摘要：结合河北省某公路软土地基问题展开阐述，简要分析我国在处理道路工程软土地基中所采用的几种方法，之后以此为依据提出有针对性的道路工程软土地基处理方法。希望为道路工程建设者提供有价值的参考意见。
关键词：道路工程；软土地基；处理方法
我国的道路工程建设中经常出现软土地基问题，如果不对软土地基进行一定的处理，就会产生道路沉降等问题，直接对道路路面造成损坏，消耗大量人力、物力以及财力，影响人们的日常出行，为城市发展带来负面影响[1]。因此，面对道路软土地基问题，必须结合实际情况以及该地区的技术实力进行综合分析，从而找出最好的软土地基处理方法。
1软土地基问题阐述及工程概况
1.1软土地基问题阐述。软土通常指强度低、压缩性高的柔软土质，一般分为海岸地区的淤积软土、山地地形的淤泥土与平原地形的淤泥。软土地基具有地基含水量高、浸水性强、孔隙率大、透水性差，结构不稳定等问题，在荷载下土体灵敏度高，容易发生地基沉降问题，出现道路塌方、路面开裂等事故[2]。所以在遇到软土地基问题时，必须掌握软土地基的特征，分析软土地基问题发生的原因，对软土地基路段进行充分考察及调研工作，结合各种软土地基处理方式进行分析，作出有针对性的施工方案。减少软土地基问题对道路建设工程产生的不利影响。1.2工程概况。河北省某公路路段因为软土地基问题，发生路面沉降现象，由于此路段靠近桥梁，因此对桥梁造成了一定破坏，影响了行人及车辆的安全出行，为此，对软土地基的处理已成为该公路迫在眉睫的问题。
2我国常见的软土地基处理方法
2.1强夯法。强夯法即利用重锤及夯锤快速下落产生冲击力，从而对软土地基进行夯实处理，使软土之间的孔隙减少，对软土地基土体进行快速固结，全面提升地基土体承载力，避免道路由于基础结构性能差而对道路运行造成不利影响。2.2深层水泥搅拌法深层水泥搅拌法是利用特制机械将水泥与地基软土搅拌在一起，对软土地基土体进行加固，从而实现对软土土体进行有效凝固，增强道路地基的坚固性与承载力，促使地基桩体达到预期效果，有效改善软土地基问题。2.3加筋地基法。加筋地基法是通过在软土地基中进行钢筋填埋等方式，从而改善土体的力学性能，可以有效地提升软体地基的抗压性，避免地基因为承载力不足而出现路面沉降等问题。2.4高压喷射注浆法。高压喷射注浆法与深层水泥搅拌法的原理相似，其是利用装置将固化剂材料喷射在软土地基表层，使固化剂材料与软土进行充分融合，通过凝结软土的方式来提高地基的硬度，从而实现对软土地基的加固。2.5排水固结法。排水固结法的工作原理是通过对软土地基内的水进行排放，以减少软土土体含水量的方式来达到增强土体硬度的效果，从而加固软土地基。2.6静动力排水固结法。静动力排水固结法是现阶段我国提出的全新道路工程软土地基处理方法，其原理是将排水固结法与强夯法进行融合，通过夯实软土降低超静孔隙内的水压力，最终实现软土地基的硬化[3]。表1为不同软土地基处理方法的优缺点分析。
3河北省某公路软体地基施工流程
3.1施工准备。施工前对施工所需的各种设备进行准备以及调试检验，确保施工所需的机械设备无误后进入施工场地。为保证工程可以顺利进行，机械设备需准备两套并进行替换使用，以免由于设备问题造成工程延期。3.2对地基表层水进行处理。通过在路基附近地面开挖沟渠的方式消除地表水，降低地基表层含水量，有效消除地表水，为机械设备的进入提供条件，保证后续工作的顺利进行，也对软土中的地表水进行有效利用，避免地表水的浪费。3.3对下层砂垫层进行铺填。为保证路基的硬度及承载力，在路基底部路面铺设一层砂石，作用就是在软土地基的顶部增设一个排水面，在以后的填土过程中，随着荷载力逐渐增大，可以促使软土地基中的水分固结后从砂垫层渗透排出。为保证砂垫层可以顺利排水，砂石最好选用透水性好的材料，厚度通常为0.6～1m，为防止水返回路基，可以在砂垫层上铺一层黏土，达到密封水的效果，从路基中渗出的水可通过排水沟排出路基，从而进一步提高路基的稳定性。3.4打插塑料排水板。施工作业中使用插板机，插板机上需要配备相应的板带自动记录仪，同时应对排水板带进行覆盖，防止排水板带在空气中长时间暴露而造成设备老化，在打插排水板时，需要先在下层砂垫层设置4%的横坡，之后再打插排水板，排水板预留的孔口长度可以根据水流方向进行弯折，使其可以与砂垫层相通。3.5对上层砂垫层进行铺填。在路基顶部进行砂石层的铺设，进一步防止路基软土中的水进行回流，对软体地基中的水分进行彻底排出。3.6对路基进行填筑。填筑方法为在软体地基表层铺设一层或多层土工织物，以减少填土后地基的不均匀沉降，提高地基承载力，同时有效地防止了施工后的地基再次渗水，避免路基的二次软化。3.7双向土工格栅施工。在对道路软土地基处理完成后，应在施工道路安装格栅，在安装格栅前，应保持下承层的平整，在施工中格栅材料不得出现扭曲、重叠或者褶皱等不良现象，如果格栅出现破损情况，需要及时对其进行修补，以保证格栅的完整性，在对格栅进行搭接时，搭接的长度应不小于500mm，进行格栅黏结时，黏结的宽度应不小于500mm，且黏结强度必须大于格栅本身所具备的强度。
4结语
综上所述，加强对道路建设中软土地基的处理具有重要意义，市政道路建设相关人员必须加强对软土地基处理方法的研究与分析，对现有的软土地基处理方法进行革新，研制出适合普遍道路应用的软土地基处理方法，并针对不同道路的实际情况选择不同的软土地基处理方法，杜绝道路工程出现安全隐患问题，为道路工程建设健康发展提供保障。
参考文献：
[1]徐瑞.探讨市政道路软土地基处理方法[J].科技资讯，2020，18（17）：38，40.
[2]朱培迎.浅析市政道路工程中软土地基的处理方法[J].魅力中国，2019（52）：427-428.
[3]杨莉.论公路软土地基施工处理方法关键要点[J].魅力中国，2020（1）：362-363.
作者:赵彬 单位:河北建研筑诚建设科技有限公司