摘要：随着我国经济水平的逐渐提升，交通运输压力日渐繁重，公路工程需求量逐渐增大。为了保障人们交通出行安全，强化车辆驾驶体验，要对公路施工关键部位的施工技术进行严格把控，促进整体公路工程施工质量的提升。其中公路施工关键部位主要有路基、路面、桥梁等施工环节。本文主要对公路施工关键部位的施工技术应用要点进行全面分析，旨在进一步提升公路工程施工质量效果，促进我国交通运输行业稳定发展，为人们提供更加优质的交通运输服务。
关键词：公路施工；关键部位；施工技术分析
１公路施工关键部位施工技术要点
路基、路面、桥梁涵洞是公路工程施工中的关键部位，这些部位的施工效果直接关系到整体工程施工质量和公路使用寿命。而且在对这些关键部位进行施工时，施工工序较为复杂，施工技术难度较大，容易受到各种因素影响出现客观或主观失误，如施工材料质量较差、施工设备选择不合理、施工技术操作不规范等，都有可能引起公路施工关键部位施工质量［１］。因此，在对这些关键部位进行实际施工时，要对施工环节进行严格把关，保障施工标准化和规范性，为整体公路工程施工质量的提升奠定坚实的基础。
１．１路基施工技术
路基施工是公路工程的关键性关节，直接关系到公路工程整体结构的稳定性和安全性。因此，要强化对路基施工技术的严格管控，确保技术操作规范性，保障施工技术符合设计要求。在具体的路基施工之前，施工人员要对施工现场实施科学全面的勘察和测量，获得精准数据，从而制定针对性的路基施工方案。１．１．１合理选择路基填料要对路基填料质量进行合理控制，保障其具有较好的水稳性，且保障其强扶符合设计要求标准。一般来说，在公路施工中选择的路基填料材料有粗粒土、石质土、重亚粘土等。要对其含水量以及湿度进行严格控制，避免后期施工中路基出现翻浆、破裂现象。在对路基进行填筑时，要采取分层填筑的方式进行施工，并使用专业性的压路机对路基进行标准性压实操作，保障其具有较高的压实度。一般情况下，对公路路基压实施工采用的灰土挤密桩、土工合成材料等方式。需要注意的是在选择填料材料时，严禁使用淤泥、冻土等材料［２］。１．１．２路基高度、坡度设计在公路路基施工中往往会受到地质、地形等自然因素影响，导致边坡坡度不平稳、高度设置不符合设计要求等现象。因此，在对公路路基施工时，要注重对施工现场进行严密的勘察和测量，尤其要对地形、地质等自然环境的相关数据进行全面掌握，并在此基础上制定合理的边坡施工方案，促进公路整体工程结构施工的稳定性。１．１．３排水系统排水系统是公路路基施工的重要组成部分，如果排水系统设计不合理，排水效果不佳，雨水在路面聚集并渗透到路基结构内部，对其产生水破坏，导致公路出现塌陷、沉降等病害问题。因此，在进行公路路基施工时，要注重排水系统施工技术的合理性应用。要对排水系统周边环境进行全面清理，保持其畅通性，使其和周边的排水系统形成一体，保障排水效果；健全排水机制，确保排水系统施工技术应用的规范性和标准性，要对排水点位进行合理设置，形成标准性的路拱，采取高质量的材料对其进行填充。１．１．４控制路基压实度一方面需要控制路基土层的含水量。为了保障路基压实密度，施工单位需要控制路基土层含水量。如果地基土的含水量比较高，并且超过了施工标准，施工单位需要采取风干处理措施，因此控制土层含水量，地基土符合标准之后有序开展碾压工作，此外在地基施工中要避免出现长期暴晒和雨水侵蚀等情况。另一方面需要控制路基土层碾压质量，因为利用不同规格的压路机将会产生不同的压实效果，施工单位需要结合实际情况合理选择压路机，优化整体压实效果。综上所述，在碾压路基的过程中，施工单位首先需要考察路基土层实际情况，其次需要合理选择压路机，保障路基压实效果符合施工要求。
１．２路面施工技术
（１）垫层垫层是公路路面施工中改善地形劣势的重要性技术之一。垫层施工中使用的材料价格较低，稳定性好，不易变性，而且主要是以砂石、水泥、沥青等材料。在对垫层施工材料进行选择时，要对泥沙量、泥粒直径进行严格把控，严格按照相关规定进行标准性设置，为公路垫层施工质量的提升奠定基础。要保障垫层施工技术应用的规范性和标准性，保障其弯沉值、密实度、度量值等符合设计要求［３］。只有这样才能充分体现垫层防水、防冻、排水性能，实用性功能全面发挥。（２）底基层在对公路路面的底基层进行施工时，要严格按照设计要求对其材料的配合比进行科学设置，保障原材料质量，并采取合理的方法对其进行均匀性搅拌。在具体施工中，一般采用相关层铺路拌法，并对其进行规范性压实，保障标准性的压实度。（３）基层在公路基层施工中，不仅需要施工工人具有较高的施工技能，而且还需要具有一定的施工经验，保障基层施工技术应用的科学性和合理性。在对基层施工中，要对其施工材料进行合理拌制，保障原材料质量符合设计要求，严格按照标准对材料配合比进行设置，选择合适的方式对其进行均匀性搅拌，按照设计流程对材料进行合理搅拌，保障搅拌力度、次数的规范性和准确性。在基层施工材料制拌过程中，要对其进行全过程监督，并对原材料质量、产地等进行严格筛选，准确全面记录，保障混合材料符合基层施工要求。一般情况下，使用摊铺机对基层材料进行施工，可以采取半幅一次性摊铺方式进行施工。之后，利用重型震动压路机对其进行压实，最后使用静压式压路机对其进行碾平。（４）面层车辆直接行驶在路面面层上，面层施工质量直接关系到公路工程的运行体验和使用寿命。因此要强化对面层施工技术的合理应用。其中公路工程主要包含水泥路面和沥青路面两种形式。不同的面层结构，所使用的施工技术有所差异［４］。（１）是水泥路面。在对水泥路面进行施工时，要制定科学合理的施工设计方案，保障水泥路面施工技术的规范性使用；施工人员要对水泥材料质量实施全面的检测，保障其符合施工要求才能准许进场使用；对水泥等原材料的配合比进行合理控制，满足设计要求，现场监理人员要对其进行严格检验；要保障现场施工工序的规范性进行，如，放样测量、钢筋安装、模板制作，确保施工技术应用规范性；强化现场监管力度，及时发现异常情况并对施工方案进行优化；如果水泥生产厂家距离施工现场较远，温度较高等因素，可以采取现场搅拌的方式，避免长距离运输对水泥质量造成影响；在对水泥进行摊铺时，要选择合适的摊铺设备，对其摊铺厚度、设备行进速度、压实度、平整度进行科学控制，避免出现水泥离析的现象。如果在公路运行过程中出现水泥路面断裂、裂缝现象，需要采取以下措施进行处理：对排水系统设计进行优化和改善，保障水泥路面结构的稳定性，提升排水效果，避免积水渗透到路基内部结构；对路面裂缝类型、大小等特征进行分析，从而采取科学合理的措施对其进行灌注处理；采取合理的路面结构加固方法，提升路面结构的强度、刚度和平整度；要对水灰比进行合理控制和调整，保障其标准性，对含水量严格控制，含水量过大容易出现离析现象，含水量过少容易出现混合料干缩问题。（２）是沥青路面。在对沥青路面进行施工时，要保障沥青材料质量，避免长途运输，要对沥青温度、配合比等进行合理控制和检验。要对沥青材料进行严格的试验检查，保障其满足施工要求。选择合适的设备对沥青材料进行摊铺，并保障摊铺温度和厚度的标准性。要对路面进行规范性碾压。如果出现沥青路面不平整问题，需要采取以下措施进行处理：首先，确保摊铺机性能的正常运行；保障摊铺机运行速度的均匀性，避免中间停顿；其次，要安排专门人员对摊铺过程中散落的材料实时清理；再者，对公路结构层的平整性进行检测；最后，科学选择压路机，保障碾压温度合理性。沥青路面的接缝处理技术方法有：要保障纵缝与横缝的垂直性，对沥青路面进行预热软化，保障新旧沥青材料的全面融合；摊铺机的速度、摊铺高度进行合理控制；碾压操作时要合理控制温度；最后利用钢轮压路机对沥青路面的棱角实施全面碾压。
１．３桥梁施工技术
桥梁也是公路的一种类型，跨越河流的过程中需要构建桥梁沟路，因此桥梁也是公路施工关键部位。桥梁主要包括路基和通过河流的部分，施工重点部位包括路基和桥梁连接处以及桥体。施工单位需要保障路基和桥梁连接部位的稳固性，在选择施工技术的过程中，施工单位需要严格控制选择和配比等方面，在桥体施工中保障技术水平，桥梁跨度比较大，将会通过较多的车辆，施工环境也更加复杂，施工单位需要结合实际情况合理选择施工技术，严格把关施工工艺和配件以及设备的质量，提高桥梁结构的质量［５］。
２公路施工关键部位施工质量控制策略
（１）要完善现场勘查制度，掌握精准的数据，并在此基础上制定科学合理的施工方案，绘制可行性的施工图，并在图中对施工关键点进行重点标记，对具体的施工要求就进行论述，并结合具体的施工情况对关键点的质量问题进行预判，提出针对性解决方案，确保施工有序性。（２）制定科学合理的施工管理制度，保障施工工序的有效性进行，为施工管理提供科学的制度依据。完善施工管理责任制，对具体的施工责任进行明确划分，强化施工管理人员的责任意识，强化对关键部位施工信息的管理和控制质量。完善绩效考核机制，把施工管理控制效果作为绩效考核的重要指标，强化对关键施工部位质量管理的重视。（３）完善监督管理体系，对关键部位的各个施工阶段实施全面监督，明确质量监督标准，尤其要对施工进度、材料、工程变更等因素进行全面记录，并对其质量影响进行科学预估。要重视现场质量巡查，及时发现质量问题，并提出性的应对策略，保障质量问题及时解决。
３公路施工关键部位施工质量的防治措施
３．１石灰稳定土基层裂缝问题
防治石灰稳定基层裂缝的过程中，首先需要开工至石灰土铺设的间距，因此降低裂缝问题的发生率，通常需要设置伸缩缝在５ｃｍ～１０ｃｍ范围内。其次需要严格控制土层含水量，裂缝含水量不符合标准将会影响到工程质量，为了改善这一问题，可以将粉煤灰掺加到施工土中。最后需要利用石灰土降低裂缝问题的发生率，也可以将碎石铺设在路面下解决问题。
３．２沥青混凝土路面不平整问题
如果公路路面不平整，将会影响到公路工程美观性，还会降低公路施工质量。施工单位可以利用沥青混凝土完成路面接缝处理，因此提高路面平整度。在施工之前，施工单位需要检测施工温度，从而确定压路机的极性和质量，要注意合理选择压路机的振幅和碾压速度。施工单位需要安排专人指挥压路机施工，为了保障设备运行状态，施工单位需要安排专人定期清理设备，注意处理压路机棱角，提高整体施工效率。
４结语
综上所述，加强公路施工关键部位的施工技术控制对于提升公路施工质量具有重要的基础作用，不仅为人们出行提供便利，也推动社会经济发展。要对路基、路面、桥梁等公路施工关键部位的施工技术优化调整，保障施工规范性和标准性，促进整体公路工程施工质量的提升。
参考文献：
［１］张军．探究公路工程施工中的关键部位施工技术要点［Ｊ］．居业，２０２１，（２）：９３－９４．
［２］林卫卫，伍慧文．公路工程施工中关键部位的施工技术分析［Ｊ］．黑龙江交通科技，２０２１，４４（１）：６２－６３．
［３］马亚斌．浅谈公路工程施工当中关键部位的施工技术［Ｊ］．四川水泥，２０２１，（１）：１９６－１９７．
［４］杨志峥．公路施工关键部位施工技术研究［Ｊ］．企业科技与发展，２０２０，（７）：８３－８４．
［５］闫丹．公路工程施工中关键部位施工技术的研究［Ｊ］．人民交通，２０２０，（３）：７３－７４．
作者：许永庆 单位：甘肃交建项目管理有限公司