［摘要］2012年以来，公司重点完成了以ERP为核心的统建系统建设工作；以业务为导向，同步推进各业务领域配套系统建设。系统应用对各项业务支持作用日益显著，同时也存在系统间流程、数据未完全打通，部分功能重叠、冗余，部分数据重复录入等问题，制约了企业管理水平和效率的进一步提升。对此，需要打通各系统间的数据通道，建设集中统一的信息平台，实现大数据整合和共享，达到规范、高效、易用的管理目的。
［关键词］信息系统；信息系统整合；平台架构
1公司信息系统建设现状分析
公司重点建设完成了以ERP为核心的统建系统建设和集成应用工作，同时自建配套信息系统建设全面推进，公司各类在用信息系统80个，覆盖营销、财务、工程投资、质量安全、人事组织、审计纪检、行政党群、企管法规、信息基础等业务领域。这些系统的应用对各项业务的支持存在着显著作用，但在信息系统应用集成方面还有很大的提升空间。目前系统运行中存在以下问题：（1）在用系统多，基层操作人员工作量大。基层中，特别是加油站环节，在用系统较多，系统间存在功能重叠，操作人员需要同时维护多套系统数据，员工工作量大，工作效率低。（2）自建系统与现有统建系统集成度不高。用于油库、加油站基础数据管理的系统主要依靠人工录入，没有与加油站管理系统等总部系统实现有效数据共享，增加了基层员工工作量。（3）信息系统侧重在操作层面，对决策分析的支撑能力较薄弱。生产运行系统在长期使用中积累了大量宝贵的数据资源，但由于这些系统本身并没有提供有效的分析工具，从而导致这些宝贵的数据资源被闲置，无法为管理者决策分析提供支撑。（4）各系统间流程、数据还未完全打通，造成系统之间功能不关联互助、信息不共享互换以及信息与业务流程和应用相互脱节，不能发挥系统集成的优势。综上所述，结合公司信息系统应用现状，需对各个信息系统结构优化、整合集成，建立从上到下畅通的信息流程，以达到规范、高效、便捷的目的。
2信息系统整合思路
围绕企业发展目标，以加油站业务管理为重点，建设集中统一的综合业务管控平台，逐步实现对业务的全面覆盖、高度集成，经营管理协同高效、全程受控，劳动生产率、资源利用率、资金使用效率大幅提升，不断提升信息化价值和作用。
2．1建设原则
（1）统一规划实施，避免重复建设。以经济安全实用为考量，注重投入产出性价比，避免因重复建设造成资金、资源浪费。结束分散无序的建设状态，把有限的资金、资源集中起来，以“统筹规划、合理安排、分步实施、稳步推进”的方法，有计划有步骤地实施建设。（2）统一界面管理，统一身份认证。将组织信息、用户信息统一存储，进行分级授权和集中身份认证，规范平台的用户认证方式，提高平台的安全性和用户使用的方便性，大幅度提高工作效率。（3）统一基础标准，统一技术架构。构建系统开发标准体系，健全数据标准、统一开发环境标准、规范数据编码标准，在统一标准的架构下开展系统建设，以高扩展性和简单易用为基础，充分考虑业务和技术的发展趋势，使新增功能、系统变更与整体信息平台技术标准保持一致，提升平台的持续性和发展性。（4）统一数据管理，保证准确唯一。对数据库进行长远规划，对数据统一管理、应用和存储，在保证准确唯一的基础上，实现数据的共享与互联。
2．2建设目标
通过整合业务数据需求，覆盖全业务流程，实现经营、管理数据的整合集成，实现“一次采集、统一管理、各业务共享应用”的目标。（1）整合现有自建系统，建立满足省公司、二级公司和库站各层级需求的统一平台。（2）数据库统一设计，数据源规范单一，推进大数据共享，打通油卡非润业务数据孤岛，实现数据全面共享，为一体化营销提供决策支持。（3）利用“大数据”技术，深度挖掘和分析数据资源，洞察趋势和潜在商机，为营销决策提供依据。
2．3建设方法
以配套系统整合和抽取统建系统数据为主，打破系统间的信息孤岛，实现人、流程和信息三个层面的整合，采用面向服务的建设方法解决三个方面的内容：（1）界面整合。建立一套统一的信息门户平台系统（Portal），整合各种内部应用系统，对用户进行安全管理及个性化服务，并支持后续协同，实现资源整合，在减少重复投资的前提下，提供相关的增值服务。（2）流程整合。平台中要提供业务流程管理器（BPM），管理业务流程的生命周期和流程模型，调用相关服务来集成合适的业务功能。（3）数据整合。构建物理统一数据库，将分布在各个系统中的数据（特别是总部统建系统的数据），按照统一的格式和规范集中和共享，使各个业务系统之间进行数据交换成为可能，也可以在统一信息库的基础上建立新的综合信息应用，例如决策分析等。
2．4建设步骤
对总部统建系统间的集成整合工作，将按总部信息化建设规划统一进实施ERP应用集成、加管2．0、物流2．0等项目建设。公司自建26个配套系统将是我们整合工作的重点，主要分三个步骤进行：（1）对加油站和油库基层操作、管理环节中的业务系统进行全面梳理，在流程优化、数据规范基础上，对原有单独运行的系统进行全面整合撤并。新建统一的综合业务支撑平台，集成各分散系统的功能，将自建系统中IC卡监控系统、加油站基础管理系统、加油站辅助管理系统、加油站设备监控报修平台等逐一整合。（2）对各业务线建立的专项系统逐步进行整合，先按照统一界面、统一认证的管理要求，提供数据接口进行初步整合，随平台建设进度逐步整合到平台中，比如督察督办系统、审计项目管理系统、财务综合信息平台、质量计量及设备管理系统等。（3）部分功能相对独立，与其他业务关联度小的自建系统继续保持独立运行，比如领导干部管理系统、软视频系统、短信平台、HUS监控系统等。在以上步骤实施后，新建设的集成应用平台不仅是对分散系统原有功能的整合，还将增加事务管理协同、移动拓展应用、业务数据监控、管理数据挖掘、业务绩效评价等新功能。
2．5平台架构
坚持业务主导，以实施信息系统集成与数据共享为重点，着力于信息数据、系统资源整合及应用拓展，不断完善信息系统专项提升方案，有效促进公司的信息化管理水平提高。平台架构如图1所示。（1）业务服务支撑。基于公司现有信息化应用基础，围绕核心业务，依托综合业务服务平台，利用流程引擎、呼叫中心、视频数据接入等工具，实现业务运行管理、客户关系管理、量化考核管理、运行维护管理等功能，打通业务数据孤岛，实现大数据共享，有效支撑油卡非润一体化业务的运行。（2）大数据决策分析。通过平台对各项系统信息进行大数据分析，为公司领导和各层面管理人员提供经营数据、财务数据、管理数据的准确分析，实现数据共享及业务报表自动生成，提高科学决策的精准度。（3）事务协同管理。统一技术结构、工作流，规范事务处理流程，实现基层与上级机关之间事务分类自动流转、限时办理以及指令传递垂直化，提高协作处理效率，体现事务工作全过程监管和量化考核。（4）业务监督控制。使用集成平台综合性数据资源，对管理风险点设置预警阈值，实现异常数据和行为的自动预警，加强风险点位防控，强化监督管控力度。（5）多维度综合展示。平台提供良好的交互界面，支持互动和信息深度挖掘，利用两级机关营销指挥中心，通过表格、图片、视频、多媒体等多种方式展示公司整体运行状况，强化营销指挥中心的枢纽作用。
2．6技术架构
（1）分级应用的总体架构。由省级应用、二级公司应用、库站应用三部分组成，通过省级应用集成平台与总部ERP、油库管理、二配系统和主数据管理系统（MDM）等进行系统数据共享集成。采用适当集中、分布部署方式，即在省公司部署数据中心服务器和应用服务器，各地区公司部署二级应用及数据服务器，用户通过省公司服务器统一认证、统一授权访问。（2）标准统一的数据库设计。建立标准化的数据库平台，通过统一、安全和共享的集中式数据基础架构，优化存储管理，实现动态优化的大数据集成。所有的编码遵循统一规划、统一标准的原则，以五大系统编码体系为主体，辅以部分自编码，建立全省唯一的编码体系，比如加油站的组织机构编码将以加管系统为主并结合ERP、财务核算系统等系统编码；人员信息以人事ERP系统编码为准；资产信息以财务资产系统编码为准，商品信息以加管系统编码为准，客户信息以ERP系统编码为准等。（3）分散与集中的服务器部署。在省公司部署身份认证及平台应用服务器，提供统一认证、统一界面的系统平台服务。部署中心数据库服务器，存储从统建系统抽取来的业务数据以及二级公司上传数据。在二级公司部署二级数据库服务器，用于采集和存储生产经营明细数据，提供本公司范围内的功能服务。
3系统整合项目组织
根据中国石油信息技术项目的建设原则，成立由公司党政领导为组长，分管领导为副组长，相关业务处室负责人为成员的项目组，下设项目经理部由分管领导任经理，由各业务处室及二级公司业务骨干分别组成综合、技术、业务组。综合组：负责项目实施的组织协调，技术培训的牵头，项目建设物资和服务采购、谈判、签订合同等内容。技术组：负责项目技术架构设计、硬件设备选型、开发标准设计，负责技术开发工作的组织和协调，建立系统部署和运维团队。业务组：负责业务需求确定、业务流程梳理优化工作，负责数据收集整理及编码工作，负责用户岗位权限的收集、整理和设置。
4整合中解决的主要问题
（1）平台整合效果的保障。经过上述内容对系统进行全面梳理和整合后，通过对所有在用系统进行全面集成，在用系统中65％以上均为总部统建系统，通过争取总部数据接口的开放与支持，与平台进行良好的融合。（2）平台整合建设的推进。系统整合中，面临众多系统、业务类型的梳理、庞大数据量，技术难度和建设难度较以往的系统都是最大的，推进过程中遇到的业务和技术因素，不应一味地追求大而全、一蹴而就的高层面的整合，要根据实际情况循序渐进，避免因盲目赶工期造成系统的质量问题。（3）平台建设全员参与。需要信息人员参与，更需要业务人员参与，由于整合涉及的范围广，遍及公司经营管理所有流程，因此必须要业务、企管等部门全程深度参与，共同持续推进。（4）平台建设技术模式选择。信息系统建设中，主要分为委托开发或自主参与开发两种方式。其中，委托开发主要由甲方提出详细的业务需求和建设需求，选择有实力的软件集成公司开发建设，优点是不需要投入太多人力，缺点是后期维护及再开发需要长期依赖外包公司；自主参与开发是由公司组织开发团队与外部开发单位结合，全程参与系统核心部分的开发建设，优点是有利于培训自己的技术队伍，便于后期系统维护及系统功能再开发，缺点是对技术力量要求高，人力资源投入较大。建议选择自主参与开发模式进行，抽调公司有开发能力的技术骨干，集中开展建设工作。
5实施成效
通过几年对项目的实施，基本解决了系统运行效率低、数据分析及应用能力不足等主要问题，进一步优化了业务管理模式，丰富和完善了数据资源的利用，取得了显著的管理成效。基于对现有统建系统数据进行深入分析和组织第二次开发应用，成功建设和上线综合业务支撑平台，其他自建系统功能绝大部分纳入此平台，主要通过商品管理、非油配送、卡消费统计功能应用，有效整合企业人财物、进销存、量价效等各类信息，对“油卡非润气电”涉及的计划、采购、销售、价格、物流等要素采取了全业务链的系统管理，实现了对所有经营信息的动态化应用；通过运输损耗监控、油品脱销预警、卡消费异常监控、收油损耗统计功能应用，对经营指标运行、加油卡消费异常、油品升损、脱销等重点风险点进行全过程监控，变事后处理为事中控制，确保所有风险可跟踪追溯、闭环管理，有效地控制了风险事件的发生；设备检维修管理、运营天数管理，解决以往机关多头下指令、基层事务繁重的问题，架起“加油站—地市公司—地区公司”的快速沟通通道，需求传导时间缩短为零，以此来促使机关全天候响应、全方位服务。
6结语
通过对现有信息系统资源的有效整合和深入应用，全面提升了信息资源利用效率，提高了企业岗位人员的综合管理水平，降低了系统整体运营成本，增强了企业的核心竞争力。
作者：李亮 黄文斌 单位：中国石油四川销售分公司