[摘要]以雄安商务服务中心项目为例，层高最高达到12.9m，ALC单个条板尺寸过大，条板尺寸固定，且公建项目中设备机房较多，导致条板水平运输困难，该项目中门洞口巨大，门洞口、超高墙体如何加固的问题也亟待解决，针对这3个方面，提出了新型的水平运输方式、垂直吊装方式及加固方式，使项目高效快速施工，为同类项目提供了借鉴的方式。
[关键词]超高空间；钢结构；ALC板；运输；吊装；加固
近年来，我国装配式建筑高速发展，而ALC轻质隔墙板是装配式建筑发展的重要材料之一。ALC板适用于钢框架结构、钢筋混凝土框架结构、单层及多层工业化厂房以及工业与民用建筑的屋面板、非承重外墙板、隔墙板、钢梁或是钢柱的外包防火板，可配合其他保温材料用作保温外墙，也可用作楼板。ALC板条板墙由于其整体性较好，变形能力较强，适合于钢结构进行搭配使用，故近年来应用越来越广泛。本文简要介绍雄安商务服务中心项目一标段施工总承包工程的超高空间钢结构下的ALC墙体施工过程，为后续类似工程施工提供参考。
1工程概况
雄安商务服务中心项目总建筑面积约8.5万m2，地下2层（局部3层-14.1m），地上3层（局部5层36m）。所有非承重内外侧墙（卫生间及水井间四周墙体除外），采用蒸压轻质砂加气混凝土板（简称ALC），B06级A5.0,容重≤600kg/m2,干导热系数≤0.15W/(m2K)，配套的粘接剂、修补材料。共含1.2万m3ALC条板。墙体与主体结构之间采用柔性连接。
2超高空间钢结构下ALC条板施工难点
1）平面水平运输本项目非承重墙厚度均为200mm，-2～+3层高分别为4.4m、9.6m、12.9m、9m、6.3m，ALC条板最高为6000mm，故现场ALC条板尺寸均为600mm（长)×200mm(宽)×6000mm（高），单个ALC条板较大，且公建项目中设备机房较多，导致条板水平运输困难。2）垂直吊装-1～+3层高分别为9.6m、12.9m、9m，6.3m，ALC条板最高为6000mm，故每个墙体均至少需要垂直吊装2次，导致ALC条板实际施工过程中垂直吊装困难。3）超高墙体超大门洞口加固困难该项目中门洞口较常规项目巨大，最大门洞口尺寸为4000mm×3900mm。最高层高高达12.9m，故门洞口、超高墙体如何加固的问题也亟待解决。
3解决措施
1）为解决水平运输困难，发明了一种施工材料的平面装运装置，如图1所示，装置采用车轮、车轴、底盘、立杆扶手、竖向承重构件、水平承重构件、加固构件组合构成。可以解决施工材料的平面转运问题，尤其是长度大、重量高的构件，本装置可拆除后循环使用，也可以按照具体需求，进行装置大小的调整。此平面转运装置操作简单，仅需1名工人即可实现转运；组装快捷方便，且使用后可拆卸，构件可用于其他用途，材料可循环利用。2）为解决垂直吊装困难，发明了一种简易的条板墙起吊装置，如图2所示，装置采用动力装置、角钢底座、立柱、滚轮、定滑轮、钢丝绳、吊钩组合构成。此起吊装置操作简单，仅需1名工人即可实现起吊，规避了人工搬运重型构件的安全风险，且提高工效，平均起吊一次时间为5min；组装快捷方便，且使用后可拆卸，构件可用于其他用途，材料可循环利用。3）为解决超高墙体加固问题，结构标高上高6m处增加180mm×180mm×5mm方钢管梁，钢梁采用水平通长方钢，两端与主体钢柱四周满焊，或与端部附加吊柱四周满焊。上下采用U型卡，尽量保证附加钢梁下方为6m长墙板，焊接部分清除焊渣然后进行防锈处理，外用加气专用粘结砂浆填实。超高墙体处，间隔6m增加道180mm×180mm×5mm方钢立柱（图3）。4）超大门洞口加固做法，①3500mm＜门洞口宽度≤7900mm：洞口正上方位置增加180×180×5mm方钢做吊柱，附加钢吊柱在墙转角及大面墙按间距不大于3m设置，吊柱采用锚栓及方钢板与楼板底连接或与钢梁底直接焊接，并做好防腐措施，门洞周圈采用180mm×180mm×5mm方钢加固。其余做法均与超高墙体做法相同（图4、图5）；②预留机电洞口：洞口宽度>4000mm，采用┕100×6角钢进行加固（图6）；③机电洞口后开：洞口宽度>3500mm，采用┕75×6角钢进行如固，加固钢材搭接处均进行满焊连接。机电洞口宽度<600mm的可不加固（图7）。
4应用流程
具体流程为：墙体定位放线→超高处附加钢梁钢柱→ALC板水平运输→ALC板吊装→墙板垂直度调整及固定。
5结语
本文所述超高空间钢结构下的ALC墙体施工技术，采用一种新型的施工材料的平面转运装置，一种简易的条板墙起吊装置，有效解决了超高空间钢结构下ALC板施工水平运输、垂直吊装、超高墙体加固、超大门洞口加固问题。
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作者：陈春银 付林 姜永欢 杨旭 史丰 周贤龙 单位：中建三局集团有限公司工程总承包公司